谁是核芯区，路说了算！
谁是核芯区，道路说了算
“出行10分钟，拥堵1小时”
造成这一现象的关键原因是
“非主干道非核芯区”
真正的核芯区一定是背靠主干道
且拥有全面交通体系的成熟区
而工业北路、奥体中西双轴的强强搭配
完美地诠释了什么才叫“核芯区”
工业北路是通往济南各大核芯区的必经之路
自2016年以来，随着东强建设的全面崛起，工业北第二次向东延伸。此次工业北快速路东延建成后，双向八车道，将北园高架—工业北高架—工业北快速路连成一条44公里长的快速大走廊，接入济南大东环。
同时，工业北路沿途分布着华山、新东站、唐冶、孙村等地区中心和次中心，并布局“四港三区”枢纽战略，工业北路成为东西向名副其实的交通大动脉。
工业北路优于经十路涵盖所有交通方式
只有居住核芯区才能享受
①工业北是唯一拥有高架路的东西主干道，时速可达80公里/时。东延建成后，东接大东环，西连二环东高架，大大缩减从中芯到济南东西南北的时间和距离。
②工业北下层路面贯通无阻，连接奥体西路、奥体中路，迅速拉近工业北、工业南和经十路之间的距离，直线通达CBD、奥体片区。
③工业北路轨交+BRT，“最不堵”的出行方式。工业北路设置BRT站点，与R3线张马屯站、王舍人站无缝连接，实现了地铁与BRT的便捷换乘,极大方便了市民出行。
当别人还在双向两车道的小路上绕弯时
你早已快人一步“出门——上桥”
工业北路高架路与奥体中西双轴相交处，便有东西两个上桥口。对于奥体中西双轴来说，承载一个片区的交通流量绰绰有余，因此相较于其他路段通行更加便捷，谁是核芯区，路说了算！。举个例子，当别人还堵在家门口的小路时，你已经一路顺畅到达济南的东西南北。
因此，靠近主干道非常重要
靠近主干道的上下桥口更重要
除此之外，多样化的交通出行方式，也决定了出行的速度。“回家地铁BRT”，在奥体中路与工业北交汇处，张马屯站的地铁口与BRT无缝连接，不用出站即可换乘完全不用担心上下班坐公交的拥堵问题。
主干道尤其是高架路两侧更注重民生建设。根据实地观察，工业北横穿住宅路段皆有隔音屏障，未来增设屏障也只是时间问题。而对于大家担心的噪音问题，声屏障+百米绿化带+LOW-E玻璃一套配齐，打消后顾之忧。
工业北居民区已增设声屏障
只有靠近够宽、够多的主干道
享受地铁/BRT/高架等全面交通体系
才能称之为居住核芯区
国家公园片区正是代表
来源：历城控股
